11月18日上午,在第十九屆廣州國際汽車展開幕前夕,由有車以后主辦的“新場景 新流量 新營銷”主題沙龍在廣州四季酒店隆重開幕,各大車企營銷負責人匯聚一堂,暢談營銷新趨勢。
在此次沙龍上,有車以后短視頻矩陣首次曝光。據有車以后高級副總裁胡津南透露,經過7年深耕運營,有車以后與騰訊、抖音、拼多多等王牌平臺進行了深度合作,目前擁有20多個視頻原創號,涵蓋趣味、越野、賽道、中外文化、技術、女性等多個方向,直播間更是全年無休,并輻射全國汽車主流用戶。據胡津南透露,目前,有車以后全網粉絲已經過億。
“所有垂直內容平臺最終的歸屬都是交易。”有車以后創始人、CEO徐晨華說:“我們在人貨場都有很大優勢,即用戶、貨源、平臺,尤其是‘人’,有車以后最大的優勢之一就是用戶,我們坐擁過億粉絲,私域流量源源不斷,光廣東省一個月的線索大概就有10萬條;在資源(貨)上,有車以后均是從廠家、4S店集團、資源公司拿貨,真正做到‘一輛也是批發價’;場即平臺,有車以后已成功構建了一個全線上3D/VR看車、選車、定車、簽合同、交首付、辦按揭、買保險、買精品、上牌的全電商交易模式,線下僅僅是交付履約。”
(有車以后創始人、CEO徐晨華)
據悉,有車以后旗下的電商交易平臺車小蜂APP已于2021年5月20日正式上線。徐晨華還回憶了從賣車品到新車電商的歷史,早在2016年2月25日,在有車以后公司成立僅1年4個月后,有車以后就嘗試了第一次賣貨。
徐晨華介紹稱,第一次選貨,是從京東上買的200臺行車記錄儀,靠著臨時搭的“電商草臺班子”,30分鐘不到,直接賣斷;第二次選貨,還是行車記錄儀,一如既往的火爆;第三次選貨,是在同年5月21日,當時還名不見經傳的龍蟠機油悄悄上架,62小時,7110個套裝14220瓶機油被一搶而空。
7年來,有車以后的汽車用品電商板塊曾多次位居京東、拼多多、天貓等電商平臺榜首,拿到過京東618汽車類Top1、天貓雙十一汽車類Top10、拼多多雙十一汽車類Top3等好成績。
據徐晨華透露,車小蜂明年要賣3萬輛新車,后年將賣出10萬輛,2026年賣出72萬輛。
身處中國汽車消費市場大變革時代,僅以“人”破新車電商的局顯然不夠。徐晨華提出《車小蜂五力模型》,從內容生產力、流量獲取力、商城營銷力、數據驅動力以及銷售轉化力,從人貨場三大角度深度剖析了車小蜂平臺的新車電商發展實力。
內容生產力,是以 3D/VR 看車、百萬車主口碑、全網第一的公眾號、短視頻、車友群內容、國內最全的新車榜單體系等深度垂直汽車內容,降低用戶買車的搜尋、比較、測試成本,提高用戶看車、選車的效率;
流量獲取力,是大騰訊公域流量的全面覆蓋。有車以后是騰訊戰略投資的企業,深耕騰訊社交流量生態,是騰訊大交通行業 8 大核心代理之一;此外,還有擁有過億的精準汽車私域流量;
商城營銷力,是不斷強化供應鏈網絡效應,構建汽車交易“點線面體戰略”的護城河;
數據驅動力,是以數據驅動降低用戶決策成本,通過智能信息推薦、智能 BI 系統、智能采銷系統提升全鏈路的效率;
銷售轉化力,是多觸點銷售,電銷 + IM + 3D/VR 帶看;多層次汽車經紀人網絡;多種類交付,構建完善服務網絡。
時代的營銷浪潮正向縱深演進,汽車人如何弄“潮”成為當前最值得探討的問題之一。
在流量層面,互聯網紅利已經見頂,私域概念登上舞臺;在IP風口,破次壁,談共創,成為“新常態”;在數智時代,國內汽車銷售渠道發生巨大的變化,線上線下融合升級,迫在眉睫。
車小蜂五力模型,是車小蜂全力進軍新車電商市場的底氣所在。
時代在篩選,營銷需創新。在18日舉行的主題沙龍上,各大車企營銷負責人齊聚一堂,以圓桌討論形式闡述他們對當下汽車營銷趨勢的觀察和思考。
(圓桌會議一:流量至上,如何玩轉私域生態?)
(圓桌會議二:IP為王,如何與IP實現共創?)
(圓桌會議三:數智時代,多元化銷售渠道的融合與升級)
時代車輪滾滾向前,一場流量革命擺在面前,如何應對它,是所有企業面臨的共同話題。經過7年歷練,有車以后再次站到了一個新的起跑線上。有車以后期待各界同仁不斷加入有車以后的朋友圈,一同探索企業和行業發展新思路、新方法和新模式,為踏上新征程做出更具現實意義的指引。